Подарили саб, надо тянуть провода, вопросы:

1) Есть ли где дырка и как лучше протянуть плюсовой провод в моторный отсек к аккумулятору?

2) На сколько геморойно снять панель, а самое главное поставить обратно? Есть подводные камни, какие нить хитромудрые зажимы, которые ломаются или что то в этом роде? Может есть отработанная техника съема, что за чем и как демонтировать?

Есть подробнейший рассказ у коллег на http://renault-club.by/19/pechka.php

Мои замечания - тяги Бодена(упр.заслонками) можно при определенной аккуратности не отцеплять и еще у меня два самореза крепили торпеду за кожухом рулевой колонки,там они не указаны.

1.8 i 1996&1998 made in France&Turkey

Да,вот еще вопрос.

Саб жрет дохрена,это я знаю.Но при нормальной работе гены,нормальном аккамуляторе он не будет же высаживать акб даже на холостых оборотах ,я правильно понимаю?

Осень,постоянно работает печка, дворники, фары + обогр. стекла время от времяни...будет ли хватать тока еще и на саб?
В токе, амперах и вольтах полный профан, прошу разъяснить на пальцах. Ну и хотелось бы узнать способы продиагностировать мою эл. сеть на предмет нормальной работы.

А посоветуйте плиз, проломалось верхнее правое крепление панели и на брусчатке сильно трясется! Как нить приспособить мона или поменять на цельную панель (возможность такая есть) Не слишком ли гемморной будет эта замена?

R19, F3N-L740, 1992г., черн.металлик, ГУР, ЦЗ

Львов

перкидывать торпеды - полдня вмесете с перекурами и пивом.