Вчера ехал из дома и тут меня начало с маслом поджимать,надо доливать а Elf нигде нет,ни на заправках ни в "Автозапчастях",тупиковая ситуация.Думал что буду доливать Лукойл(этого везде навалом) но случилось чудо в одном магазинчике завалялясь литровая емкость.Вот вопрос:анологичные есть к этому маслу,а то продавец говорил что можно доливать ту же полусинтетику 10w40 только по классу равный типа Castrol,Esso,Texaco но никак не Мобил или Лукойл.

R19,C2J7,98г.-продал,сейчас suzuki liana

Меняй поршневые кольца.

... масла состоятъ из практически одинаковой основы и отличаются комплектом присадок ... разных производителей лучше не мешатъ ...

Renault 19 Europe 1997 (made in Turkey), двигатель C2J 790 71л.с.(1397см3), 5МКП JB1033,модуль зажигания RE025, карбюратор Weber 32DRT 2С/204 (made in Spain), тормозные суппорты Bendix, внешние ШРУСы - шариковые, комплектация RN (ГУР, ЦЗ, передние электростекла, тахометр, обивка багажника, двойной плафон освещения салона)

Доброго времени суток всем!

Возникла такая проблема. купил машинку год назад, поменял все фильтра, свечи, масло (залил elf 10w40), замерил компрессию (все 4 по 12).

За год наездил 10000 км, масла не съелось ни грамма. Снова поменял масло (elf 10w40), все фильтра, свечи, замерил компрессию (все 4 по 12). Поездил 1 месяц (около 1000 км) - всё прекрасно.

И вдруг стал валить дым из выхлопной трубы на 2000 об/мин и выше. Заметил сразу. Покатался так, "подымил" недельку. И где-то за 200 км сожралось разом 2 литра масла. Сальники не текут. Перегрева никогда не было. Выше 3000 об/мин никогда не задирал. Мощность не упала. Но при доливе масла заметил, что из горловины, куда масло лил, стало вонять бензином! Достал щуп, понюхал - тоже воняет!

Есть ли какие-нибудь утешительные мысли по этому поводу? Или начинать копить полтинник на капиталку? =(

P.S. конфигурация в инфе ниже

R19, 96г, француз, E6J, 1.4,

Weber 32 TLDR, кондиционер,

пробег 140 тыс.

е6ж это корбюратор, смотри бензонасос(диафрагму)(там же механический??)больше не откуда бензину в масло поподать

Как женился, совсем пропало зрение-денег не вижу

http://forum-lines.ru/rez/ab96062.gif

И с такой ездой до 3000 об мотор ты(вы) быстро угробиш. так как смазка(нормальноя) некоторых деталей начинается более 4000-45000 об.делай вывод. А езда на 2000-2500 об------это издевательство над мотором.

Как женился, совсем пропало зрение-денег не вижу

http://forum-lines.ru/rez/ab96062.gif

Александр, спасибо огромное за ответ. Не ты один высказываешь мнение о бензонасосе.

Просто мне, как полнейшему дилетанту, не совсем понятен механизм возможной неисправности. То есть диафрагма могла надорваться, и бензин хлещет в масло, так что ли? А почему же тогда дым валит из трубы? Что же получается, бензин масло разжижает, и оно через кольца сочится? Или я что-то совсем туплю?

R19, 96г, француз, E6J, 1.4,

Weber 32 TLDR, кондиционер,

пробег 140 тыс.

Михаил, похоже ты сам дал ответ на свой вопрос,глянь бензонасос ибо бензину больше некуда идти в поддон(есть конечно несколько вариантов(прогоревший поршень и т.д) но это не актуально.Посмотри бензонасос первым делом, если не он то будем решать проблему дальше.удачи

Как женился, совсем пропало зрение-денег не вижу

http://forum-lines.ru/rez/ab96062.gif

Спасибо, сильно обнадёжил. А то уж я было совсем загрустил. Ну не должен же, в самом деле, так вот сразу движок сдохнуть. Буду посмотреть =)

R19, 96г, француз, E6J, 1.4,

Weber 32 TLDR, кондиционер,

пробег 140 тыс.