сергей, в каталоге для турок есть номера комплекта. стоит корзина + диск+ подшипник 130-160 бачинских.

у меня француженка

т.е. если я в экзисте вижу комплект сцепления, то понимать диск+корзина+выжимной подшибник?

выжимной у меня есть SNR, осталось докупить чего не хватает?

Реношка 19. 1993г., француз, хэтч, 1.4RN , 1397 см, моно(58 пони), C3J

возможно ещё лапку нажатия(они трескаются) и проверить состояние солдатика, может он тоже уже стёрся.

ПС. к стати, судя по описанной тобой выше проблеме, у тебя именно с ними и проблема.Я как то на своей,очень давно столкнулся с такой же проблемой.Думал сцепа и корзина, разобрал, сцепа-отл состояние, корзина поюзана с задирами, а солдатик стёрт, и трещина на вилке.Солдатика и вилку взял на разборке,сцепу оставил, корзину поставил Лукас.Поменял выжимной заодно на всякий случай.После этого проехал около 200 тыс км,ну может 180 тыс.До сиих пор нормально работает.

сумеречный курвиметр(Йа-реношко)

... если солдатик это беленькая пластиковая нашлепка об которую опирается вилка, то оно ещё и треснуть можетъ ... а вилки иногда гнутся ... все это можно увидеть сняв конец троса с вилки ...

Renault 19 Europe 1997 (made in Turkey), двигатель C2J 790 71л.с.(1397см3), 5МКП JB1033,модуль зажигания RE025, карбюратор Weber 32DRT 2С/204 (made in Spain), тормозные суппорты Bendix, внешние ШРУСы - шариковые, комплектация RN (ГУР, ЦЗ, передние электростекла, тахометр, обивка багажника, двойной плафон освещения салона)

педаль троса мех привода сцепления - мотор ц2ж. немного тормозится (ступенька). надо отцепить тросик в моторном осеке и смазать его- двоем смазывать ю после смазки ступенька при нажатии педали сцепления исчесла . виталий рено 19 мотор ц2ж

pvg46

солдатик!? где он стоит? и есть ли он турецком каталоге

У меня скрип и туго ходить педаль с сцеплением

WD побрызгаешь скрип притупляется, а вот с педалью никаких изменений

В принципе привык, но надо что-то делать

Да и ещё, сцепление работает рывками-возможно это взаимосвязанно

Спасибо

77 00 715 851 Вот номерок.

место соприкосновение солдатика и вилки нужно смазать густой смазкой, лучше графиткой

по поводу работы сцепления- попробуй поменяй трос , если не поможет и останеться сцепление тугое - готовься к его замене

Как женился, совсем пропало зрение-денег не вижу

http://forum-lines.ru/rez/ab96062.gif

Дело в том что снимая тросик с вилки сцепления--он (тросик) ходит как по маслу

Вилка еще, сама по себе, гуляет поперёк свободно (странно)

Cолдатик (77 00 715 851 Втулка вилки коробки передач) -- ОН не входит в комплект сцепления!?

У меня тросик тоже как по маслу ходил и всё таки порвался,там внутренняя оплетка расщипляется(пластмассовая) и педаль туго нажимается,с вилки снимаешь -всё нормально ходила.Советую всё таки взять запасной трос,меняется 15 минут.Я с собой вожу всегда тросик и ремень.Вилка у меня тоже свободно болтается.На Парковой видел деда,он что то покупал на свою реношку19,мы с ним разговорились и про вилку поболтали,он говорил что положил туда кусок сала,сразу смазка и не болтается,так объяснил.

R19,C2J7,98г.-продал,сейчас suzuki liana

Солдатик отдельно покупается. Приходит только белая штучка и всё.

Чтобы понять, что вещь не нужна, надо ее купить.

при тугом выжиме, ещё может быть виновата ступенька, которая вырабатывается на штоке, по которому ходит выжимной подшипник( может стать причиной разрыва троса)

Renault 19 16S

На elcats по сцеплению выдаёт множество аналогов, в том числе и валео. Здесь же по номеру 77 02 127 531 только рено. Стоимость одна и та же, как у валео так и у рено. Видимо лучше взять рено!?

Привет! В комплектах рено обычно перепакованный и прошедший ОТК на рено комплект ВАЛЕО, а вот чисто ВАЛЕО сейчас делают и в турции и в россии.

МОЛДОВА г.Григориополь

была :RENAULT 19, двигатель F8Q 1.9D 1991 г.в. - разобрал на запчасти

была :RENAULT 19, двигатель F7P 1.8 16v 1994 г.в. - разобрал на запчасти

была : RENAULT 19, двигатель F3NL740 1990 г.в. , переделал во вторую фазу, стеклоподъемники, ц.замок, эл.люк, рулевая колонка с регулировкой по высоте. - продал

есть : TOYOTA PICNIC 2.0i (3s-FE) 1996 и OPEL COMBO 1.7D (X17D ISUZU) 1995

mail: frukt100@rambler.ru/ ICQ: 368-965-772 Телефон:+373 698 57 75 4 / +373 777 46 4 46

Антон, а ты для какого двигателя смотришь?

Антон смотрит на C2J

у меня вилка без тросика вообще болтается на 2 см туда сюда, хотя смотрел на клио по виду система та-же там вилка жетко стоит в крайнем левом положении

Renault 19 1989г. C1J, Карбюратор

Подскажите пожалуйста! Скорости переключаются хорошо, трогается плавно, если едешь "ровно" без резкого ускорения все нормально, но при резком нажатии на "газ" (обгон, На гору) мотор ревет, а машина не ускоряется. Сказали, что скорее всего диск сцепления износился. Началось это после того как лопнул патрубок на печку и тосол лился как раз в область сцепления. Езжу почти месяц, думал пройдет, но что то никак, даже хуже стало. Что посоветуете? Рено 19, 1991 г.в. (Франция), 1.7л, F3N742.

скорее всего у тебя диск в тосоле или выработался, может тосол ему помог быстрее износится, но диск однозначно менять, а если будеш менять то меняй сразу все, корзину, диск и выжимной подшипник...

т.к. снятие коробки на любом СТО - от 100$ независимо от того что там будут менять, так что если платить то поменять все сразу и забыть о нем ни 150-200 тыс.км

Renault 19 1989г. C1J, Карбюратор