Сейчас прогрел движок до срабатывания вентилятора,по градуснику дошло до 4 шкалы и не сработал,стукнул блок реле и вент. заработал.Открыл блок почистил контакты(а они на вид нормальные,незакисленные).Какое реле интересно отвечает за вентилятор,их там 5 штук стоят.Правда после стука все нормально срабатывает сам,но после заводки первый раз надо стукнуть блок.

R19,C2J7,98г.-продал,сейчас suzuki liana

оно там одно другого цвета. не черного.оно кстати разбирается

У меня в жару тоже вентилятор врубается после того как заглушишь двигатель,(машина в тени), и всё равно крутит по 5-10 минут. Мне это надоело, и я стал просто сдёргивать одну клемму прямо с вентилятора. А потом, когда требовалось ехать, втыкал её на место, (вентилятор уже не включался), заводил машину и спокойно ехал дальше. Интересно, можно ли повредить что-нибудь в машине, если продолжать так поступать и дальше?

Три черные на внешней стороне блока они разъеденяются и соединяются,на внутренней стороне блока 2 штуки(1 черная 1коричневая) сидят как мертвые.Вообще то причину вроде нашёл,вчера за 4 шкалу ушло,залез провода начал дергать одна оторвалась,как отрезало(замыкало видимо но одна сама с собой что ли,остальные провода целые) соединил скруткой.Сегодня ездил,все отлично работает,вент. срабатывает вовремя,охлаждается хорошо(движок отмыли на мойке до блеска).Но ближний свет иногда загарается только после удара по блоку,наверное тоже где то провод или ещё что то.

У меня после заглушки движка тоже крутится вент. но не долго,пусть крутит-охлаждает,не жалко.Это не только на наших машинах,замечал и на других иномарках,машина стоит никого нет а внутри вент. шумит.

R19,C2J7,98г.-продал,сейчас suzuki liana

Радует то, что наш вентиль из салона почти не слышно. Помню на каких то тазиках аж уши закладывало от воя вентиля, когда двиган заглушишь. На десятке чтоли...

Renault 19-C2J 7/90, 2000 г.Седан, 71 л.с., 1397 куб.

Никакие стуки по блоку уже не помогают,вентилятор не крутит,доехал с включенной на полную печкой(тоже неплохо охлаждает только в салоне не айс).Хотелось бы узнать как вентилятор напрямую подключить,кнопка от задней противотуманки свободна.

R19,C2J7,98г.-продал,сейчас suzuki liana

Какой блок? Вентилятор от датчика на радиаторе включается. Вот там и надо чистить и подгибать.

Чтобы понять, что вещь не нужна, надо ее купить.

Сделал напрямую с выключателем из салона,сегодня лопнул резиновый патрубок около нижнего входа в радиатор.Отрезал лопнувшее,посадил обратно в радиатор,час в районе Таганки искал автомаг для покупки антифриза,кипил-залил,прогрел-долил поехал по Садовой и доезжая до Добрынинской заметил что из глушака пар валит.Съехал на зебру открываю капот а там лопнул патрубок в другом месте.Сейчас с другом отвез до Р-Сервиса на веревке,звонил им рассказал,работа будет стоит около 20000.Думаю что лучше на разбор отдать,в этом году что то много денег просит машинка.Да и после капиталки она проехала 132000,надолго не протянет наверное,жалко денег выкидовать.Продать дороже не получится,общий пробег 322000,кузов весь покоцанный,арки гилые.

R19,C2J7,98г.-продал,сейчас suzuki liana

кто нить пробывал, возможно ли от ваза поставить датчик включения вентилятора на радиатор?

Двигатель c2j 1.4

а то сегодня сдох датчик вентилятор постояно включен.. треснишь по датчику чем нить он заткнется на несколько сикунд и опять включает

Подходит от ВАЗ - 06, только переделать нужно подключение.

Рено 1999 года, 1,4, Турчанка. RL.

подходит и от ваз, ток у них разная тмпература срабатывания.

RENAULT 19 3-Х ДВЕРНЫЙ С53Р, 1989Г. Карб SOLEX 21083 /1397 куб.см, двиг C2J

если подходит от ваза значит подходит и от москвича наверника.. так как от москвича ставят на вазовские бывают так как он холодный тоесть температура срабатывания ниже

а подключение переделать в плане разьем?

воткнул датчик класический срезал провод от срарого обжал оба конца на этот апендицит и воткнул в новый датчик.

чет так и не дождался когда вентилятор включится уже ушла стрелка намного выше чем раньше когда был родной датчик так и не сработал... на каком деление он должен срабатывать? или я не правильно подключение переделал? если замыкаешь два конца то вентилятор крутится

доводил почти до 6 деления если щитать то что их всего 8.. а срабатывал раньше в начале 4..

если не ошибает память в делениях их же всего 8.. ?

Вазовские часто бракованые, у меня 2 недели поработал и здох, поставил ориг.

RENAULT 19 3-Х ДВЕРНЫЙ С53Р, 1989Г. Карб SOLEX 21083 /1397 куб.см, двиг C2J