Махнул сегодня помпу, почти без геморроев. Помпа фирмы Dolz, покупал в Турине. Старую снял без проблем, располовинил, почистил места стыков от старых прокладок. Когда начал собирать половинки, уже с новой помпой, обнаружился косячок турецких производителей - одно из отверстий было просверлено чуть в стороне, в итоге болт никак не заходил. Решил вопрос с помощью молотка - он указал путь заблудшей железке, и он(болт) таки вкрутился. Дальше интереснее, когда прикручивал помпу к двигателю, обломалась головка длинного болта, да так, что не достать. Добро промазал купленным по случаю красным герметиком и протянул оставшиеся болты. Проехал почти 150 км, течи не обнаружено, может, будет так жить...

Клуб Весёлых Пилотов

В прошедший четверг тоже махнул помпу, в прежней загудел подшипник, да так неприятно, боялся, что где-нибудь заклинит. Проехал на той помнетысяч 65. Новую купил в Авангердеза 1082 руб. Немецкая, фирму не помню. Менял небезгеморойно, старая снялясь без проблем. Потом отскреб герметик. Прокладкас новой помпой между её половинами в комплекте есть, но нет прокладки между всей помпой в сборе и двигателем, старая бумажная порвалась, пришлось повозиться с вырезаниемиз паронита. Потом чертыхался с болтами, вроде все на свои места ставил, остался длинный и короткий. Длинный не влезает, короткий не достает. Хорошо у соседа по гаражу нашлись подходящие. Все прикрутил без герметика, за выходные накатал 350 км, все в норме.

У меня на холостых, а особо на холодном тож идет небольшой (пока!) металлический скрежет....думаю на помпу. Заменить всю конешна можно.Но...! была проблема с генератором, снял-разобрал, поменял подшипники - теперь работает нормально. а цена несоизмерима - новый "гена" в екзисте 6200р. (ито неоригинал восстановленный), а подшипники взял за 300р. в связи с этим вопрос: можно ли с помпой проделать этот же трюк? и какой там подшипник (подшипники), хотя бы размеры?

Бывают моменты когда мужчина должен сделать то,что он ДОЛЖЕН. Именно это и делает его мужчиной...

И МАШИНУ НУЖНО САМОМУ РЕМОНТИРОВАТЬ...