Вот и мне пришла пора заменить рейку, поскольку сколько не ремонтируй а она всё равно стучит и брынчит. Хочу поблагодарить Андрея (KORIDA) за предложенную помощь в приобретении по дешевле некоторых девайсов .Вынужден был отказатся и сосредоточится на доставке из Автоальянса рекомендованной мастерами как лучшей из дешёвых испанской рейки .Вот собственно и она.

И её номерок.

Итак снимаем старую, для этого срезаем пластиковый хомут, задираем пыльник и раскручиваем стопорный болт..

Снимаем шарнир с вала. Далее восьмёрочным съёмником выпресовываем наконечники из поворотных кулаков

и откручиваем саму рейку от подрамника. Слева достаточно одного накидного ключа на 16-ть

а вот с права нужен уже второй что бы держать гайку, головка не годится она просто не влезет.

Потом вынимаем её через левую сторону. Переставляем наконечники или тяги в сборе если они нормальные и хочется с экономить на развале. Новую рейку засовываем назад таким же образом.

Собираем всё в обратной последовательности. Гайки на наконечниках желательно поставить новые или хотя бы поменять местами. Делаем развал и наслаждаемся ощущениями нового авто.